Индустриальная революция

История Манчестера связана с текстильным производством во время промышленной революции. Подавляющее большинство хлопкопрядения имело место в городах южного Ланкашира и северного Чешира, и Манчестер какое-то время был самым производительным центром обработки хлопка, а затем крупнейшим в мире рынком товаров из хлопка. В викторианскую эпоху Манчестер называли «Коттополисом» и «Городом складов». В Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке термин «манчестер» до сих пор используется для обозначения домашнего белья: простыней, наволочек, полотенец и т. Д. Промышленная революция вызвала огромные изменения в Манчестере и сыграла ключевую роль в росте населения Манчестера.

Манчестер начал расширяться «с поразительной скоростью» на рубеже XIX века, когда люди стекались в город на заработки из Шотландии, Уэльса, Ирландии и других областей Англии в рамках процесса незапланированной урбанизации, вызванной промышленной революцией. Он развивал широкий спектр отраслей, так что к 19 году «Манчестер без проблем был первым и крупнейшим промышленным городом в мире». Первоначально машиностроительные фирмы производили машины для торговли хлопком, но затем перешли на обычное производство. Точно так же химическая промышленность началась с производства отбеливателей и красителей, но расширилась в другие области. Торговля поддерживалась отраслями финансовых услуг, такими как банковское дело и страхование.

1857. Манчестер из Керсал-Мур, картина Уильяма Уилда в 1857 году, вид, на котором сейчас преобладают дымовые трубы как следствие промышленной революции.

Торговля и кормление растущего населения требовали крупной транспортной и распределительной инфраструктуры: система каналов была расширена, и Манчестер стал одним из концов первой в мире междугородной пассажирской железной дороги - Ливерпульско-Манчестерской железной дороги. Конкуренция между различными видами транспорта снизила затраты. В 1878 году GPO (предшественник British Telecom) предоставила свои первые телефоны фирме в Манчестере.

Манчестерский судоходный канал был построен между 1888 и 1894 годами, на некоторых участках канализацией рек Ирвелл и Мерси, протянувшись на 36 миль (58 км) от Солфорда до Истхэмских шлюзов на приливном Мерси. Это позволило океанским кораблям заходить прямо в порт Манчестера. На берегу канала, недалеко от городка, в Траффорд-парке была построена первая в мире промышленная зона. Большое количество оборудования, в том числе завод по переработке хлопка, было экспортировано по всему миру.

Центр капитализма, Манчестер когда-то был ареной хлебных и рабочих бунтов, а также призывов к большему политическому признанию рабочего и не имеющего титула класса города. Одно из таких собраний закончилось резней в Петерлоо 16 августа 1819 года. Здесь развивалась экономическая школа манчестерского капитализма, и с 1838 года Манчестер был центром Лиги против хлебных законов.

Манчестер занимает заметное место в истории марксизма и левой политики; являясь предметом работы Фридриха Энгельса «Положение рабочего класса в Англии в 1844 году»; Энгельс провел большую часть своей жизни в Манчестере и его окрестностях, и когда Карл Маркс посетил Манчестер, они встретились в библиотеке Четема. Книги по экономике, которые Маркс читал в то время, можно увидеть в библиотеке, как и место у окна, где собирались встретиться Маркс и Энгельс. Первый Конгресс профсоюзов прошел в Манчестере (в Институте механики, Дэвид-стрит) со 2 по 6 июня 1868 года. Манчестер был важной колыбелью лейбористской партии и движения суфражисток.

В то время это казалось местом, в котором могло произойти все что угодно: новые производственные процессы, новые способы мышления (Манчестерская школа, продвижение свободной торговли и невмешательства), новые классы или группы в обществе, новые религиозные секты и новые формы. организации труда. Он привлекал образованных посетителей со всех концов Британии и Европы. Поговорка, передающая это чувство новаторства, сохранилась и сегодня: «То, что Манчестер делает сегодня, сделает весь остальной мир завтра». Золотой век Манчестера, возможно, пришелся на последнюю четверть 19 века. Многие из великих общественных зданий (включая ратушу Манчестера) датируются тем же временем. Космополитическая атмосфера города способствовала развитию яркой культуры, в которую входил оркестр Халле. В 1889 году, когда в Англии были созданы советы графств, муниципальный район стал округом с еще большей автономией.

Хотя промышленная революция принесла городу богатство, она также принесла бедность и убожество значительной части населения. Историк Саймон Шама отметил, что «Манчестер был самым лучшим и самым худшим, доведенным до ужасающих крайностей, городом нового типа в мире; дымовые трубы промышленных пригородов встречают вас столбами дыма ». Американский посетитель, доставленный в черные пятна Манчестера, увидел «жалкую, обманутую, угнетенную, раздавленную человеческую природу, лживые и истекающие кровью осколки».

Количество хлопчатобумажных фабрик в самом Манчестере достигло пика в 108 в 1853 году. После этого число начало сокращаться, и Манчестер превзошел как крупнейший центр хлопкопрядения Болтон в 1850-х и Олдхэм в 1860-х. Однако этот период упадка совпал с подъемом города как финансового центра региона. Манчестер продолжал обрабатывать хлопок, и в 1913 году 65% мирового хлопка перерабатывалось в этом районе. Первая мировая война прервала доступ к экспортным рынкам. Обработка хлопка в других частях мира увеличилась, часто на машинах, произведенных в Манчестере. Манчестер сильно пострадал от Великой депрессии и основных структурных изменений, которые начали вытеснять старые отрасли промышленности, в том числе текстильное производство.

Если вы обнаружили какие-либо ошибки, пожалуйста, сообщите нам, выделив этот текст и нажав Ctrl + Enter.

Отчет об ошибке правописания

Нашим редакторам будет отправлен следующий текст: